Крановые панели управления КСДБ-250 У3
Оплата
- Безналичный расчет
- Предоплата на банковкую карту
- Оплата с отсрочкой платежа
Доставка
- Деловые Линии;
- ПЭК;
- ЖелДорЭкспедиция;
- КИТ;
- Энергия;
Панели управления крановые переменного тока КСДБ-250 У3 предназначены для управления трехфазными двигателями переменного тока с фазным ротором крановых механизмов подъема и для управления двигателями подъемной и замыкающей лебедок грейфера, работающих в тяжелом и весьма тяжелых режимах. Для обеспечения малых скоростей при спуске в панелях КСДБ применяется режим динамического торможения.
Панели КСДБ-250 У3 могут иметь несколько исполнений в зависимости от параметров обмоток ротора двигателя. По параметрам обмоток ротора двигатели подразделяются на возбуждаемые в режиме динамического торможения с самовозбуждением и невозбуждаемые. Для привода механизма грейфирования в полуавтоматическом режиме используются две однотипные панели КСДБ-250 У3 совместно с промежуточной панелью управления ПГУ.
Панели предназначены для работы от сети переменного тока напряжением 380 В, частоты 50, 60 Гц для климатического исполнения УЗ; 380… 415 В, 50 Гц.
Пускорегулирующие резисторы включены на стороне выпрямленного тока ротора двигателя.
Структура условного обозначения
КСДБ-250, где:
- К — управление трехфазным двигателем переменного тока. Напряжение цепи управления постоянное;
- С — для управления двигателем механизма подъема;
- Д — с динамическим торможением;
- Б — с бездуговой коммутацией;
- 250 — номинальный ток контакторов, установленных в цепи статора двигателя, А;
- У3 — климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70.
|
Тип панели управления |
Обозначение |
Кол-во и мощность двигателей при ПВ=40% кВт |
Ток статора при ПВ=40% А |
Ток ротора при ПВ=40% А |
Габариты, мм |
Масса, кг |
Тип командоконтроллера |
|
КСДБ-250 |
656.222.003-01 |
1х (80…125) |
320 |
245 |
2000х1700 х315 |
550 |
КП-1246 |
Функциональные возможности
Панели КСДБ-250 У3 обеспечивают автоматический пуск, торможение двигателя механизма подъема, а также получение устойчивых пониженных частот вращения на спуске груза при работе двигателя в режиме динамического торможения с самовозбуждением. Панели применяются в комплекте с командоконтроллером, имеющим по четыре фиксированных положения для каждого направления движения. Статорные и роторные цепи управляются при помощи контакторов.
Схемой предусмотрено такое включение контакторов статора и ротора, при котором они выполняют бездуговую коммутацию силовых цепей. Панели обеспечивают нулевую и максимальную защиты двигателя, конечную защиту электропривода.