Крановые панели управления КСДБ-160 У3

Панели управления крановые переменного тока КСДБ-160 У3 предназначены для управления трехфазными двигателями переменного тока с фазным ротором крановых механизмов подъема и для управления двигателями подъемной и замыкающей лебедок грейфера, работающих в тяжелом и весьма тяжелых режимах. Для обеспечения малых скоростей при спуске в панелях КСДБ применяется режим динамического торможения.

Структура условного обозначения

КСДБ-160, где:

• К — управление трехфазным двигателем переменного тока. Напряжение цепи управления постоянное;
• С — для управления двигателем механизма подъема;
• Д — с динамическим торможением;
• Б — с бездуговой коммутацией;
• 160 — номинальный ток контакторов, установленных в цепи статора двигателя, А;
• У3 — климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70.

Исполнения

Панели могут иметь несколько исполнений в зависимости от параметров обмоток ротора двигателя. По параметрам обмоток ротора двигатели подразделяются на возбуждаемые в режиме динамического торможения с самовозбуждением и невозбуждаемые. Для привода механизма грейфирования в полуавтоматическом режиме используются две однотипные панели КСДБ-160 У3 совместно с промежуточной панелью управления ПГУ.

Функциональные возможности

Панели КСДБ-160 У3 обеспечивают автоматический пуск, торможение двигателя механизма подъема, а также получение устойчивых пониженных частот вращения на спуске груза при работе двигателя в режиме динамического торможения с самовозбуждением. Панели применяются в комплекте с командоконтроллером, имеющим по четыре фиксированных положения для каждого направления движения. Статорные и роторные цепи управляются при помощи контакторов.

Схемой предусмотрено такое включение контакторов статора и ротора, при котором они выполняют бездуговую коммутацию силовых цепей. Панели обеспечивают нулевую и максимальную защиты двигателя, конечную защиту электропривода.

Панели предназначены для работы от сети переменного тока напряжением 380 В, частоты 50, 60 Гц для климатического исполнения УЗ. Пускорегулирующие резисторы включены на стороне выпрямленного тока ротора двигателя.