Блок индикации БИ-4ПВ

Блок индикации БИ-4ПВ предназначен для отображения информации о поездке. БИ-4ПВ эксплуатируется в составе комплексов КПД-3ПВ и устанавливается во второй кабине локомотива.  Допускается использование БИ-4ПВ в составе других приборов и устройств, совместимых с ним по интерфейсу, параметрам электрических сигналов и системе питания. БИ-4ПВ предназначен для эксплуатации в кабине локомотива или мотор-вагонного подвижного состава (далее - МВПС).

Условия эксплуатации

БИ-4ПВ при эксплуатации устойчив к воздействию климатических факторов классификационной группы У2 по ГОСТ 15150-69: 

• температуры окружающего воздуха от минус 40 до плюс 50 °С;
• предельной температуры от минус 60 до плюс 50 °С;
• относительной влажности до 98 % при температуре окружающего воздуха до плюс 25 °С;
• атмосферного давления от 84 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм рт.ст.).

Состав

БИ-4ПВ состоит из следующих блоков и узлов: блока питания блока индикации БПБИ-4ПВ ЦАКТ.436121.016 (далее – БПБИ-4ПВ) и узла индикации УИ ЦАКТ.467848.046 (далее - УИ) или ЦАКТ.467848.046-01, в зависимости от исполнения БИ-4ПВ. 

Рис.1 Схема габаритных и присоединительных размеров блока БИ-4ПВ

1. корпус
2. стрелочный индикатор скорости
3. индикатор скорости цифровой
4. индикатор дополнительный 
5. кнопки П (ДАТА), Т (ВРЕМЯ), КОНТР (ПУТЬ), Ч (ЛЕНТА),МИН (⇑)
6. кнопка регулировки яркости подсветки шкалы стрелочного индикатора;
7. кнопка регулировки яркости свечения цифровых индикаторов;
8. индикатор ПИТ, сигнализирующий о наличии питания БИ-4ПВ;
9. индикатор КОНТР (позиция 9), сигнализирующий о наличии ошибки;
10. индикатор состояния ПСС, обеспечивающий предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности машиниста; 
11. кнопка-индикатор УХОД, предназначенная для контроля самопроизвольного ухода поезда.